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与现有的分析航空运输自由化影响效应的经验文献相比，从理论上分析双边协定下贸易政策和市场货代竞争行为对各国福利的影响的文献相对就少得多了，这并不是由于理论分析不重要，更多是由于国际单一市场中，来自双方两个国家的需求被视作一个整体需求。因此，在整个需求函数中很难区别和分析每个国家的消费者剩余和社会福利。

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国际淘宝集运运输比例的系数为正，在10%的水平上具有显著性，与预期相符合。这个系数与国际航空运输政策为负的系数结合起来更能说明问题。即行业的国际化可以提升竞争，改善效率。但如果政策不是积极促进竞争，而是对竞争进行一定程度的压制，则政策的影响就是的，而非积极的

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